قال رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، إن هناك تكليفات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتبني البنك المركزي، وجهاز المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، مشروعات بشأن تحويل سيارات النقل الجماعي على وجه الخصوص للعمل بالغاز الطبيعي.

جاء ذلك خلال اجتماع عقده مدبولي، اليوم الثلاثاء، لمتابعة إجراءات تحويل مركبات النقل الجماعي من البنزين إلى الغاز، حضره اللواء محمد العصار، وزير الدولة للإنتاج الحربي، والمهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، والمهندس عمرو نصار، وزير التجارة والصناعة، و نيفين جامع، رئيس جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، ومسؤولي بعض الجهات المعنية.

وأشار مدبولي، إلى أن مصر دولة مستوردة لمنتجاتها البترولية، سواء البنزين أو السولار، ولكن أصبح لدينا إنتاج ومخزون كبير من الغاز، ولذا يجب أن يكون لدينا برنامجًا واضحًا لاعتماد سيارات النقل الجماعي (الميني باص، والميكروباصات، والتاكسي) على العمل بالغاز الطبيعي، وهو ما سيخفف فاتورة الاستيراد عن ميزانية الدولة، وفي الوقت نفسه سيخفف عن المستهلك نفسه التكلفة.

وخلال الاجتماع، نوه وزير الدولة للإنتاج الحربي، بأن هناك دراسة موسعة يتم العمل بها حاليًا سواء بشأن تحويل مركبات النقل الجماعي للعمل بالغاز الطبيعي، أو التصنيع المحلي، مشيرًا إلى أن اللجنة الوزارية المشكلة لدراسة التوسع في استخدام الوقود البديل لوسائل النقل قامت بدراسة بعض البدائل والإجراءات في هذا الصدد، منها: دراسة مدى تأثير محركات السيارات التي يتم تحويلها من الوقود التقليدي إلي الغاز الطبيعي، ومقارنة عمر محرك السيارات التي تعمل بالكهرباء عن السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي، إلى جانب دراسة تفعيل حوافز التحويل للسيارات الأجرة والميكروباص.

وقال مدبولي: "سيتم اتخاذ الإجراءات المطلوبة، والحوافز الخاصة، والخطوات التنفيذية لتحويل جميع مركبات النقل الجماعي التي تعمل بالبنزين للعمل بالغاز الطبيعي، وسيتم تحديد فترة زمنية للانتهاء من هذا التكليف وفق إمكاناتنا المتاحة وقدرتنا على تنفيذ ذلك".

من جانبه، أوضح وزير البترول، أنه خلال الفترة الأخيرة ارتفع عدد السيارات التي يتم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي من نحو 5 آلاف سيارة سنويًا إلى نحو 31 الف سيارة في عام 2018/2019.

وكلف رئيس الوزراء بإعداد حصر نهائي لعدد مركبات النقل الجماعي، سواء الميكروباصات والميني باصات والتاكسيات وسيارات النقل الخفيف التي تعمل بالبنزين أو السولار، وسنة صنع كل منها، وتوضيح ما إذا كان قد مر عليها 20 سنة أم لا؛ لإعداد برنامج متكامل بتواريخ محددة.

كما وجه مدبولي بالتوسع في إقامة محطات تموين المركبات بالغاز على مستوي الجمهورية في ضوء خطة الدولة للتوسع في التحويل، لافتًا إلى وجود 86 مركزًا للتحويل من الممكن أن تحول 50 ألف سيارة سنويًا، وهناك أعمال للتوسع في هذه المراكز حاليًا.